ノズルとワークピースの間の導通性をテストする

このテストは、パイロットアーク回路の接続不良や損傷を見つけるのに役立ちます。テストでは、トーチリードのパイロットアークケーブルを点検しますが、ノズルの導電性は確認しません。

XPR460 の安全について

この手順では、パイロットアークリレーを使用し、クーラー電源リレーは使用しないでください。少なくとも 1 つのリモートオン/オフ (ON/OFF) スイッチがオフ (OFF、無効) に設定されている場合、220 VAC 電力はクーラー電源リレーの入力側でオン (ON、アクティブ) のままになります。.

1	パイロットアークリレー
2	クーラー電源リレー

対処方法

切断システムの電源を切ります。
プラズマ電源装置で始動回路アセンブリ (PCB 4) を見つけます。
始動回路 PCB (プラズマ電源装置の PCB 4) の J5 (ノズル) と J1 (ワーク) の間に仮設のジャンパーワイヤーを取り付けます。

ジャンパーワイヤーがない場合は、代わりに J7 コネクターと J8 コネクターにプラグを差し込むことができます。
パイロット-アークリレー (CR1) を見つけ、ダストカバーを外します。
別の人にパイロットアークリレーの接点を閉じて (押し込んで) もらいます。
ノズルとワークピースの間のオーム (Ω) を測定します。
3 オーム (Ω) 未満であれば正常です。値が 3 オーム (Ω) 以上であれば、次のいずれかの間の接続に問題があることを意味します:
- トーチと点火コンソール
- 点火コンソールとプラズマ電源装置
- プラズマ電源装置のワークケーブルとワークピース
ワークケーブルを点検し、損傷または過度に消耗している場合は交換します。
これらの接続ポイント間のパイロットアーク回路を点検します:
- プラズマ電源装置からガス接続コンソールへ
- ガス接続コンソールから TorchConnect™ コンソールへ
- TorchConnect コンソールからトーチレセプタクルへ

パイロットアーク回路に損傷がありますか? オプション説明

「はい」の場合...	損傷のあるパイロットアーク回路を交換します。
「いいえ」の場合...	トーチとトーチレセプタクルを交換します。

パイロット-アークリレーを取り外し、ノズルとワークピースの間のオーム (Ω) を測定します。
許容範囲は 9,000～ 11,000 オーム (Ω) です。オーム値が低い (約 5,000 オーム以下) の場合、これらの接続ポイントの間のパイロットアーク回路を調べます。絶縁の損傷または接地の短絡がないか調べます:
- プラズマ電源装置からガス接続コンソールへ
- ガス接続コンソールから TorchConnect コンソールへ
- TorchConnect コンソールからトーチレセプタクルへ