Upewnij się, że palnik jest prawidłowo zamontowany w gnieździe palnika.
Rysunek 1. Połączenia gniazda palnika
1
Łuk pilota
2
Powrót płynu chłodzącego
3
Kontakt omowy
4
Gaz osłonowy
5
Zasilanie płynem chłodzącym
6
Gaz plazmowy
Nałóż cienką warstwę smaru silikonowego na cztery pierścienie uszczelniające o przekroju okrągłym, znajdujące się w korpusie palnika.
Nie nakładaj silikonu na mosiężne złącza elektryczne.
Upewnij się, że zastosowane pierścienie uszczelniające o przekroju okrągłym lśnią. Jednak zbyt duża ilość smaru może uniemożliwić przepływ gazu. Usuń niepożądany smar, jeśli został znaleziony.
Zamontuj palnik w gnieździe palnika:
Obróć korpus palnika do góry z niewielką siłą, aż poczujesz, że zatrzasnął się on w gnieździe palnika.
Ręcznie dokręcaj nakrętkę złączki palnika aż do momentu, gdy nakrętka łącznika nie będzie mogła się obracać.
Nie używaj narzędzi do dokręcania nakrętki łącznika palnika.
Upewnij się, że korpus palnika jest całkowicie zamontowany w gnieździe palnika i nie ma wolnej przestrzeni między korpusem a gniazdem palnika.